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Parte superiorCabos de protensão
O reforço dos cabos de aço usado para a produção de elementos de concreto protendidos reforçados devem ter uma alta resistência ao tensionamento. Eles podem ser cabos simples ou cabos com 1-3 ou 7 fios.
Cabo simples
Cabo múltiplo
Cabo
2) com uma resistência nem excessivamente quebradiça nem tão dúctil;
3) completamente protegido de ferrugem e corrosão antes e depois do lançamento.
Cabo tipo simples
Diâmetro nominal (mm)
Seção transversa (mm²)
Massa
(g/m)
(g/m)
Resistência (Mpa)
Carga total típica a 1% (KN)
Carga total típica a 2% (KN)
4
4
12.6
98.1
1860
20.6
23,4
5
5
19.6
153.3
1860
32.1
36.5
7
7
38.5
300.7
1770
60
68,1
Cabo tipo múltiplo
Diâmetro nominal (mm)
Seção transversal (mm²)
Massa
(g/m)
(g/m)
Resistência (Mpa)
Carga total típica a 2% (KN)
Carga total típica a 1% (KN)
2x2.25
4.50
7.95
62,5
1860
13.2
14,7
3x2.25
4.90
11.90
94
1860
19.8
22.1
3x3
6.50
21.20
167
1860
35.48
39,4
Tipos de cabos
Diâmetro nominal (mm)
Seção transversal (mm²)
Massa
(g/m)
(g/m)
Resistência (Mpa)
Carga total típica a 2% (KN)
Carga total típica a 1% (KN)
7,9
38
300
1860
65.1
72.5
9.3
52
408
1860
86.8
96.7
55
55
432
1860
91.9
102
12.5
93
730
1860
155
173
12.9
100
785
1860
167
186
15.2
139
1090
1860
233
269
15.8
150
1180
1860
250
279
O cabo usado com maior frequência para elementos de pavimento é o tipo cabo de aço porque ele tem o mais alto coeficiente de aderência ao concreto.
A resistência máxima dos cabos está entre 140-190 kg/mm2.
A tensão aplicada nos cabos antes da moldagem do concreto é de aproximadamente 60-70% do ponto de ruptura dos mesmos.
Os cabos são embalados em rolos de até 3000 Kg com as seguintes dimensões:
Tipo
Peso da bobina
(kg)
(kg)
Diâm. externo (mm)
Diâm. interno (mm)
Largura:
(mm)
(mm)
Cabo simples700-1300
2000-2100
1600
300-400
Cabo múltiplo1800-2200
1400
750
700
Cabo3000
1450
900
750
O tamanho das bobinas pode ser personalizado de acordo com os requisitos do cliente e sob pedido, serem empacotadas com papel de embalagem para embarque marítimo.
Para segurança da construção, é necessário que os reforços de aço estejam:
1) completamente livres de qualquer defeito de fabricação, oriundo do transporte ou pré-tensionamento;2) com uma resistência nem excessivamente quebradiça nem tão dúctil;
3) completamente protegido de ferrugem e corrosão antes e depois do lançamento.
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